Rolls-Royce: Wert steigt auf 100 Milliarden Pfund, ein Plus von 1.000 Prozent seit dem „Turbo-Tufan“

Die Rolls-Royce-Aktie erreichte gestern ein Rekordhoch und erreichte erstmals die 100-Milliarden-Pfund-Marke. An diesem für Anleger so wichtigen Tag stieg die Aktie um bis zu 12 Prozent, was einem Jahresgewinn von über 85 Prozent entspricht.

Rolls-Royce hat seinen Wert mehr als verelffacht – also um mehr als 1.000 Prozent –, seit „Turbo“ Tufan Erginbilgic (Bild) Anfang 2023 die Geschäftsführung übernahm. Damals war der Ingenieur nur 7,9 Milliarden Pfund wert. Gestern Abend wurde der Wert des Unternehmens auf 89,5 Milliarden Pfund geschätzt und ist damit das fünftgrößte in London börsennotierte Unternehmen.

Die Rallye kam zustande, als die steigende Nachfrage nach seinen Triebwerken für Verkehrsflugzeuge und militärische Kampfjets zu einer Anhebung der Gewinnprognosen führte. Erginbilgic, dem die Sanierung des 119 Jahre alten Unternehmens zugeschrieben wird, erwartet nun einen Gewinn zwischen 3,1 und 3,2 Milliarden Pfund. Zuvor hatte er 2,7 bis 2,9 Milliarden Pfund angepeilt.

Zuvor hatte das Unternehmen aus Derby einen Gewinnsprung von 50 Prozent auf 1,7 Milliarden Pfund im ersten Halbjahr gemeldet, während der Umsatz um 11 Prozent auf 9,1 Milliarden Pfund stieg. „Rolls hat bereits eine hervorragende Wende geschafft und zeigt keine Anzeichen, den Fuß vom Gas zu nehmen“, sagte Russ Mould von AJ Bell.

„Rolls ist das Paradebeispiel für das, was an der Börse möglich ist – eine willkommene Erinnerung daran, dass Großbritannien über zahlreiche Wirtschaftschampions verfügt.“ Erginbilgic sagte, das Unternehmen habe die Herausforderungen in der Lieferkette und bei den Zöllen überwunden und sei auf Kurs, bis 2028 einen Gewinn von bis zu 3,9 Milliarden Pfund zu erzielen.

Die Nachfrage wurde durch die Erholung des internationalen Reiseverkehrs seit der Pandemie angekurbelt. Erginbilgic sagte, dass man in den ersten sechs Monaten des Jahres die Zeit, die seine Triebwerke „auf den Flügeln“ verbringen, verbessert habe – also die Stunden, die die Triebwerke Flugzeuge antreiben, bevor sie gewartet werden müssen.

Das steigert den Gewinn, da Rolls mit den Flugstunden seiner Triebwerke Geld verdient. Durch die Erhöhung der Haltbarkeit erwartet Rolls bis 2027 eine Verbesserung der Flugzeit seiner Trent-Triebwerke um mehr als 80 Prozent.

Probleme mit dem Trent 1000, dem Triebwerk der Boeing 787, haben bei Fluggesellschaften wie British Airways und Virgin Atlantic zu Störungen geführt. Ein verbessertes Rotorblatt, das im Juni zertifiziert wurde, soll die Betriebszeit der Triebwerke mehr als verdoppeln. Nach den Modernisierungen würde sich die Betriebszeit auf bis zu sechs Jahre erhöhen, sagte Erginbilgic.

Das Unternehmen hat den US-Zollkrieg unter anderem durch Preismaßnahmen und Kosteneinsparungen gut überstanden. „Im Februar waren wir bereit“, sagte Erginbilgic. „Wir wussten nicht, was wir erwarten sollten. In einer unsicheren Welt bin ich persönlich davon überzeugt, dass es nicht die Aufgabe eines Unternehmens ist, vorherzusagen, was passieren wird, sondern sich darauf vorzubereiten.“ Der Rolls-Chef fügte hinzu: „Unsere Prozesse waren bereits vor dem Eintreffen der Zölle aufeinander abgestimmt, und wir haben sehr schnell Maßnahmen ergriffen.“